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Motorradfahren
in Australien vermittelt ein nie dagewesenes Freiheitsgefühl. Trotz
teils grosser Entfernungen ist das Fahren auf den sehr verkehrsarmen australischen
Strassen und Highways (überlandstrassen, keine Autobahnen) ein Vergnügen,
selbst längere Tagesetappen sind problemlos zu bewältigen. Die
gelassene Fahrweise der Einheimischen trägt das ihre bei. Wir übernachten
im Normalfall jeweils gemeinsam in Hotels, Motels oder auf Stations (Farmen)
und bei unseren Enduro-Touren auch auf Campingplätzen, respektive
auch mal mitten im Nirgendwo in einem Busch-Camp. Abends besprechen wir
gemeinsam den Verlauf des nächsten Tages, am Morgen fahren Sie zu
der Ihnen genehmen Zeit los entweder alleine oder in kleiner Gruppe
und gestalten den Tag wie es beliebt. Tagsüber treffen Sie
andere Mitreisende und nehmen mit ihnen gemeinsam an organisierten Ausflügen
und Besichtigungen teil. |
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| Yamaha
XT 600 E (oder ähnlich, z.B. Honda NX 650 Dominator) Einzylinder, Viertaktmotor, Hubraum 650 ccm, 5 Gang-Getriebe, Endantrieb O-Ring-Kette, 16 Liter Tankvolumen, Benzinverbrauch ca. 6 l pro 100 km, Sitzhöhe zirka 88 cm, Notsender bei Enduro-Touren |
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Honda
ST 1100 (oder ähnlich) 4 Zylinder, Viertaktmotor, Hubraum 1100 ccm, 5 Gang-Getriebe, Endantrieb Kardan, 28 Liter Tankvolumen, Benzinverbrauch ca. 8 l pro 100 km, Sitzhöhe zirka 80 cm |
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| BMW
R 1150 GS 2 Zylinder, Viertaktmotor, Hubraum 1130 ccm, 6-Gang-Getriebe, Endantrieb Kardan, Benzinverbrauch ca. 7 l pro 100 km, 22 Liter Tankvolumen, Sitzhöhe 90 cm, Notsender bei Enduro-Touren |
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